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如何解决液压机困油的问题

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  在液压机出现故障时,大家要先了解为什么会出现这个故障,才能对症下药,今天给大家讲一下如何解决液压机困油的问题:
  1、外啮合齿轮泵在啮合的过程中,为了使四柱液压机齿轮泵运转平稳且连续不断吸、压油,齿轮的重合度8要大于1 ,即在前一对轮齿脱开啮合之前,后一对轮齿已进入啮合。在两对轮齿同时啮合时,它们之间就形成了闭死容积。此闭死容积随着齿轮的旋转,先由大变小,后由小变大。因此齿轮泵存在困油现象。为消除这种困油现象,常在泵的前后盖板或浮动轴套(浮动侧板)上开卸荷槽,使闭死容积限制小,容积由大变小时与压油腔相通,容积由小变大时与吸油腔相通。
  2、在双作用叶片泵中,因为定子圆弧部分的夹角>配油窗口的间隔夹角>两叶片的夹角,所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积,但容积大小不变化,所以不会出现困油现象。但由于定子上的圆弧曲线及其中心角都不能做得很准确,因此仍可能出现轻微的困油现象。为克服这种困油现象的危害,四柱液压机常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽,同时用以减少油腔中的压力突变,降低输出压力的脉动和噪声。

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